画像
ショックアブソーバー,コイルスプリング、スタビライザー(スタビ)リンクロッド交換

  • HOME
  • 車検
  • ショックアブソーバー,コイルスプリング、スタビライザー(スタビ)リンクロッド交換

トヨタ セリカ TA-ZZT230
ショックアブソーバー(ストラット)・コイルスプリング交換
スタビライザー(スタビ)リンクロッド交換

セリカ最終型です。ローダウンスプリング(ダウンサス)への交換

 セリカ最終型です。ローダウンスプリング(ダウンサス)への交換

サスペンションをローダウンされたいというご依頼。
フロント側はすでに施工されたのことで、今回はリア左右のローダウン作業です。
これから、社外品のローダウンスプリング(俗に言う「ダウンサス」)変更します。

ショックアブソーバーの取り外し

 ショックアブソーバーの取り外し

まずはリフトアップ。(写真はリア右の足周りです)
黒色の純正スプリングを外して、社外品のローダウンスプリングに交換していきます。

トランクルームの内張りを外すと・・・

 トランクルームの内張りを外すと・・・

上部取付け部分が見えます。
(アップ写真は ↓)

取り付けボルトが見えます

 取り付けボルトが見えます

フレームの隙間からアブソーバーの頭が見えますね。左右3つのナットを外して、アブソーバー上部が取れます。

スプリング交換作業

 スプリング交換作業

ショックアブソーバー(ストラットとも言います)は純正品をそのまま流用。
専用工具を駆使して、ショックアブソーバーから純正スプリングを外し、社外品のローダウンスプリングを取り付けます。
(工具を持たない素人の方は、危険ですので決してやらないでください)

車体への取り付け

 車体への取り付け

車体への取り付け

 車体への取り付け

取り付け完了!

 取り付け完了!

スプリング交換前の写真と比べてみてください ↑ 

スタビライザーリンクロッド 交換

 スタビライザーリンクロッド
 交換

ついでに足回りを全体的にチェックし、
「スタビライザーリンクロッド(スタビリンク)」のブッシュゴムも消耗していたので、
左右とも交換しました。
(写真は左リアの足周り。写真中央のシルバーの部品を交換)

あとは、タイヤホイールを取り付けて・・・

 あとは、タイヤホイールを取り付けて・・・

試乗して異常ないことを確認し、お引渡しとなりました。ありがとうございます。

無料のご相談はこちらからお気軽に

  お電話でもネットからでもお気軽にお問合せください。

お電話でのお問合せは
082-263-0463
で受け付けております。

お問合せフォームは24時間受付をしておりますのでお気軽にお問合せください。

>> お問合せフォームはこちら

車検の他のページ

Valid XHTML 1.0 Transitional Valid CSS!