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トヨタ　セリカ　TA-ZZT230
ショックアブソーバー（ストラット）・コイルスプリング交換
スタビライザー（スタビ）リンクロッド交換

 セリカ最終型です。ローダウンスプリング（ダウンサス）への交換

サスペンションをローダウンされたいというご依頼。
フロント側はすでに施工されたのことで、今回はリア左右のローダウン作業です。
これから、社外品のローダウンスプリング(俗に言う「ダウンサス」）変更します。

 ショックアブソーバーの取り外し

まずはリフトアップ。（写真はリア右の足周りです）
黒色の純正スプリングを外して、社外品のローダウンスプリングに交換していきます。

 トランクルームの内張りを外すと・・・

上部取付け部分が見えます。
（アップ写真は　↓）

 取り付けボルトが見えます

フレームの隙間からアブソーバーの頭が見えますね。左右3つのナットを外して、アブソーバー上部が取れます。

 スプリング交換作業

ショックアブソーバー（ストラットとも言います）は純正品をそのまま流用。
専用工具を駆使して、ショックアブソーバーから純正スプリングを外し、社外品のローダウンスプリングを取り付けます。
（工具を持たない素人の方は、危険ですので決してやらないでください）

 車体への取り付け

 車体への取り付け

 取り付け完了！

スプリング交換前の写真と比べてみてください　↑　

 スタビライザーリンクロッド
　交換

ついでに足回りを全体的にチェックし、
「スタビライザーリンクロッド（スタビリンク）」のブッシュゴムも消耗していたので、
左右とも交換しました。
（写真は左リアの足周り。写真中央のシルバーの部品を交換）

 あとは、タイヤホイールを取り付けて・・・

試乗して異常ないことを確認し、お引渡しとなりました。ありがとうございます。

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